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奔驰G级是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一，采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，其越野能力称王已久，梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，是越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型SUV为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的只能称为城市型SUV了。
奔驰g4x4采用的两根避震，一根是阻尼是电控的，另一根是固定阻尼的。
这种类型的避震可以调节汽车的避震软硬程度，在驾驶汽车的过程中，根据汽车具体的行驶状态用按钮调节其中的电控避震，通过调节可以提高汽车的舒适性。
汽车行驶在路面上为了保证汽车具有良好的性能，在结构上必须要安装减震器，减震器是汽车上重要的组成部分，减震器在上下运动过程中，其型腔间的压差会迫使减震油液通过阻尼孔中或阀系，在工作的过程中会产生阻尼，同时起到减震的作用。
汽车上的减震器在使用的过程中，有时会出现故障，如果发现汽车的减震出现异响，一定要及时维修检查。
减震器的作用：
1、起到支撑车身的作用。
2、传递路面对车身的各种反力。
3、缓和车身产生的冲击，减弱车身的震动。
4、抑制车辆跳动，改善轮胎对地面的接地性，保证车身的稳定性和安全性。
奔驰G级是越野车。奔驰G级不但是越野车，而且毫不夸张地说，奔驰G级可以算是越野车当中的标杆，是世界上性能最强的全地形越野车之一。
奔驰G级之所以这么厉害，很重要的一个原因就是它的三把差速锁。奔驰G级也是目前民用越野车里唯一标配三把差速锁的在售车型。
三把锁是中央差速锁、后差速锁、前差速锁的统称。
现在还有一个哈弗的H9可以拥有三把差速锁，但是哈弗H9的前差速锁和后差速锁都是需要选配的。
截至2019年9月29日，奔驰G级在售的车型只有两款，分别是：2019款G500，官方指导价：155.88万元；2019款改款G500，官方指导价：158.80万元。
奔驰G级车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4857x1931x1962mm，轴距为2890mm。
动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率310KW，最大扭矩610N・m。
悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。
奔驰G系列型号分别是：奔驰350、奔驰G500、奔驰G550、奔驰G500。外观方面，新款奔驰G350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，整体较为简单。奔驰G350霸气外露，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔。高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。新款G350车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。
奔驰g4x4采用的是4.0T双涡轮增压发动机。
在动力方面，这台4.0T双涡轮增压发动机，发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁，使得这款车的动力表现非常完美。
奔驰g4x4的车身要比普通的车型高出很多，汽车的四个车轮使用了8个避震和8根弹簧，每一个轮胎使用的两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可以调节的，从而可以实现运动与舒适模式切换，切换的时间只需要15毫秒。
奔驰g4x4车型搭载的是强度极高的非承载式车身结构，汽车的底盘采用的是加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，因此这款车也被称为最强壮的民用汽车之一。
这款车的内饰可以用完美来形容，汽车的内饰并没有使用类似桃木的装饰，取而代之的是精致的碳纤维，车门采用的是真皮包裹，座椅的舒适度非常高。
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