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蔚来ES6电动机的最大功率为320kw。
蔚来ES6搭载的这台永磁同步电动机，最大功率为320kw，最大扭矩为610牛米。
电动汽车上使用的电动机分为两种类型，一种是永磁同步电动机，另外一种是异步感应电动机，蔚来ES6搭载了两台电动机，汽车的前轴搭载的是一台最大功率160kw的永磁同步电动机，后轴部分搭载的是一台最大功率240kw的异步感应电动机。
蔚来ES6共有两个版本车型，一个是标准版的车型，另外一个是性能版的车型，标准版车型的最大续航里程为420kw，性能版车型的最大续航里程为510kw。
ES6的电池在容量和能量密度上都有很大的提高，加上这款车采用的前后电机的重新规划和布局，在两驱模式下后轮驱动电机拖拽保护系统会启动，在一定程度上会提高汽车的综合续航里程。
值得一提的是，为了提高这款车的加速性能，这款车还采用了主动空气悬架，这种悬架能够降低汽车在行驶过程中产生的风阻。
蔚来es6后排座椅放倒后深度有1820mm，蔚来ES6后排座椅可以按照比例放倒，用于放倒靠背的拉手被设计在座椅外侧肩部。放倒后，可获得一个近乎纯平的空间。
后排座椅放倒方式包括比例放倒和整体放倒两种方式。
后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。但是当将后排座椅放倒时，后排无法坐人。
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的车型有不同的放倒比例。一般商务车座椅放倒比例较大，很多可以100%放倒座椅。通过放倒的后座椅，可以增加行李厢的容积。
2020款蔚来ES6 490KM运动版的官方指导价为40.8万元，综合国家补贴后售价为39万元，若用户在深圳购车可享受2万元的地方补贴，补贴后该车型的落地价为382,709元。
该车型全款购车价加上交强险、车船税、商业险以及上牌费和地方补贴（如果有）后的总价为落地价。
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